南昌軌道交通是服務(wù)于南昌市的城市軌道交通，首線已于2015年12月26日開通載客運(yùn)營(yíng)。南昌地鐵線網(wǎng)由東湖區(qū)的八一廣場(chǎng)城市中心向東、向西扇形發(fā)展，呈放射式布局，并與城市周邊范圍銜接。
南昌地鐵1號(hào)線當(dāng)時(shí)在過江隧道施工中創(chuàng)造了中國(guó)泥水盾構(gòu)穿越復(fù)合地形，實(shí)現(xiàn)沉降最小、在泥質(zhì)粉砂巖層中掘進(jìn)里程最長(zhǎng)的紀(jì)錄，地鐵贛江隧道全長(zhǎng)1889米，為千里贛江第一隧道。
作為中國(guó)建筑防水行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，宏源防水集團(tuán)的專家在實(shí)地考察過南昌地鐵的實(shí)際情況后，提出了高分子卷材作為防水工程主要材料的方案，PVC防水卷材成為該項(xiàng)目主材。
源聚氯乙烯(PVC)防水卷材具有超強(qiáng)耐老化、阻燃、焊接施工、環(huán)保等特點(diǎn)，成為地鐵項(xiàng)目的理想產(chǎn)品，受到了工程各方的一致好評(píng)。
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